AEI gaat Boeing 737-900ER's ombouwen tot vrachtvliegtuig

In dit artikel:

Aeronautical Engineers, Inc. (AEI) heeft een ombouwprogramma aangekondigd voor de B737-900 naar een Extended Range Special Freighter (B737-900ERSF). Onder een door Boeing verleende licentie wil AEI dit toestel het grootste en meest capabele narrowbody-vrachtvliegtuig in haar portfolio maken. Het gerestylde toestel krijgt 207 m³ vrachtvolume, een versterkte laadvloer met plaats voor twaalf ULD-pallets die met een ANCRA-laadsysteem kunnen worden geladen, en een hoofddek met 9G-barrière, rookdetectie en Klasse E-certificatie. Het hoofddek kan tot 26.173 kg vracht dragen. Er komen standaard vijf passagierszitplaatsen en optioneel 180 minuten ETOPS-certificatie en een extra brandstoftank voor meer bereik.

AEI mikt op een FAA STC in 2029, waarna EASA- en CAAC-goedkeuringen volgen. Ter context: de originele 737-900 werd weinig gebouwd (52 stuks), terwijl de succesvollere 737-900ER 505 exemplaren telde; hun respectieve bereiken zijn ongeveer 2.745 nm en 3.235 nm. AEI heeft al meer dan 625 commerciële toestellen omgebouwd, waaronder CRJ200, MD-80/90 en 737-300/400/800; hun 737-800 SF biedt plaats aan elf containers en tot 23.904 kg vracht.