Airbus-CEO uit frustratie over motoren: 'Verkeerde prioriteiten'

In dit artikel:

Airbus klaagt dat Pratt & Whitney de productie van nieuwe A320neo’s vertraagt doordat de motorfabrikant andere prioriteiten stelt. Airbus wil uiteindelijk 75 exemplaren per maand van de A320neo-familie afleveren, maar verwacht dat dat tempo pas na 2027 haalbaar is; voorlopig ligt de output lager door een tekort aan motoren. Volgens CEO Guillaume Faury geeft Pratt & Whitney er de voorkeur aan motoren en materialen aan bestaande vliegtuigen te besteden in plaats van aan nieuwe toestellen, en zou daarmee contractuele afspraken schenden. Airbus is daarom een formele procedure tegen de motorbouwer gestart om meer duidelijkheid en leverzekerheid te krijgen; de afhandeling daarvan duurt naar verwachting enige tijd. Eerdere lever- en kwaliteitsproblemen met Pratt & Whitneys Geared Turbofan-motoren — onder meer door een defect in poedermetaal — hebben in het verleden al geleid tot technische storingen en tijdelijke staande houdingen bij maatschappijen zoals KLM Cityhopper.