ATR gaat hybride-elektrisch regionaal vliegtuig ontwikkelen

In dit artikel:

ATR in Toulouse is door het Europese Clean Aviation-programma gekozen om twee samenwerkingsprojecten te leiden die moeten bijdragen aan emissiearm regionaal vliegen. Het doel is om uiterlijk in 2030 een hybride-elektrisch aangedreven regionaal vliegtuig te realiseren, gebaseerd op een aangepaste ATR 72-600, met inzet van batterij-ondersteuning en een thermische motor die 100% duurzame vliegtuigbrandstof kan gebruiken.

Het belangrijkste initiatief, HERACLES (Hybrid-Electric Regional Aircraft Concept for Low Emissions), ontwikkelt het concept voor een zeer zuinig regionaal toestel; de technische oplossingen daarvan worden in de praktijk gevalideerd via DEMETRA, een vliegende demonstrator op basis van een test-ATR 72-600. ATR voert deze projecten uit samen met internationale industriële en onderzoekspartners zoals Safran, Collins Aerospace en Pratt & Whitney Canada. De Clean Aviation Joint Undertaking reserveert in totaal €945 miljoen voor twaalf projecten gericht op koolstofreductie in de luchtvaart, waarvan €199 miljoen bestemd is voor ultra-efficiënte technologieën voor korte- en middellangeafstandsvliegtuigen en €44 miljoen specifiek voor toepassingen bij regionale verkeersvliegtuigen.

Deze aanpak richt zich zowel op het doorontwikkelen van bestaande vliegtuigplatformen als op het integreren van hybride-systemen en duurzame brandstoffen, waardoor sneller praktijkproeven mogelijk worden en de transitie naar minder CO2-uitstoot in regionaal luchtverkeer kan worden versneld.