Beyond Aero neemt ontwerp waterstof-zakenjet op de schop

In dit artikel:

Beyond Aero, een Franse start-up, heeft in Toulouse de voorlopige ontwerpbeoordeling van het waterstof‑elektrische zakenvliegtuig BYA One afgerond en gaat nu door naar gedetailleerde engineering en validatieplanning. Het concept is aangepast: in plaats van een ducted‑fan komt er een duwpropellerconfiguratie met twee propellers die worden aangestuurd door brandstofcel‑gedreven elektrische motoren. Hydrogen wordt als gas opgeslagen in extern gemonteerde tanks onder 700 bar, waarmee cryogene opslag en de daaraan verbonden complexiteit wordt vermeden en aansluiting op bestaande/planned tankinfrastructuur mogelijk blijft.

Beyond Aero ondersteunt het ontwerp met gefaseerde hardwarevalidatie: proptypetesten van 85 kW zijn al uitgevoerd, 800 kW‑klasse aandrijflijnen zijn gevalideerd via vleugel‑echte vluchttests na de overname van Universal Hydrogen‑activa, en in grondlaboratoria zijn motoren tot 1.200 kW testbaar. De BYA One wordt een zespersoons vliegtuig met twee motoren (totaal 800 kW), met een startbaanbehoefte van circa 850 m, kruissnelheid 310 kts op FL300 en een bereik van ongeveer 800 nm. Het bedrijf meldt vooralsnog circa 1 miljard dollar aan orders en richt de architectuur op certificering volgens EASA CS‑25 en FAA Part 25.