Boeing 747-landing roept vragen op

In dit artikel:

Op zondag 15 februari maakten een Atlas Air Boeing 747 en een Gol Linhas Aéreas Boeing 737 gelijktijdig een landing op luchthaven Guarulhos bij São Paulo — iets wat in die configuratie niet mag gebeuren. De luchthaven heeft twee parallelle banen (10L/28R van 3.000 m en 10R/28L van 3.700 m) die slechts 375 meter van elkaar liggen; bij die afstand verbiedt de ICAO gelijktijdige landingen. De internationale richtlijnen vereisen minimaal 1.035 meter tussen banen voor gelijktijdige aankomsten, en bij 762–1.035 meter is alleen een parallelle nadering mogelijk mits er aanvullende tijdsseparatie wordt aangehouden.

Beide vliegtuigen kwamen veilig aan de grond, maar de Braziliaanse luchtvaartautoriteit is een onderzoek gestart. Voorlopige aanwijzingen suggereren dat de 747 sneller binnenkwam dan de verkeersleiding had berekend, waardoor de feitelijke veiligheidsafstand kleiner werd en de twee toestellen vrijwel tegelijk de baan raakten. Onderzocht wordt of dit het gevolg was van menselijke fout, een technisch mankement of een verkeerde interpretatie van procedures.

De zorg rond zulke situaties heeft een fysieke basis: bij nauwe parallelle nadering neemt het risico op zogturbulentie door elkaar beïnvloedende luchtstromen toe, daarom stelt de ICAO strikte afstands- en tijdseisen. Dat beide landingen ongestoord verliepen voorkomt geen vervolgonderzoek naar hoe de regels in dit geval zijn geschonden.