Brancheorganisatie GAMA: Europa, vergeet de general aviation niet

In dit artikel:

De General Aviation Manufacturers Association (GAMA) heeft in Brussel bij de Europese Commissie aangedrongen op een nieuwe Europese luchtvaartstrategie die de sector sterker en innovatiever maakt, maar ook ruimte laat voor verduurzaming. De brancheorganisatie wil vooral een voorspelbaar Europees regelgevingskader, voldoende capaciteit bij luchtvaarttoezichthouder EASA voor certificering en behoud van de interne luchtvaartmarkt binnen de EU. Volgens GAMA vormen uiteenlopende nationale belastingen en milieuregels een risico voor het concurrentievermogen van Europese vliegtuigbouwers en exploitanten.

De organisatie spreekt zich daarnaast uit tegen een verdere uitbreiding van het Europese emissiehandelssysteem voor deze sector en ziet liever dat het mondiale CO₂-compensatiesysteem CORSIA leidend blijft. Ook pleit GAMA voor beleid dat niet op één techniek inzet, zodat zowel duurzame vliegtuigbrandstoffen als nieuwe aandrijfsystemen een kans krijgen.

Volgens de brancheorganisatie is de general aviation en zakenluchtvaart economisch van groot belang: de sector zou jaarlijks ongeveer 110 miljard euro bijdragen aan het EU-bbp en werk bieden aan 440.000 mensen. GAMA benadrukt bovendien dat deze luchtvaarttak een bredere maatschappelijke rol vervult, bijvoorbeeld bij medische transporten, brandbestrijding, humanitaire hulp en de opleiding van piloten.