Duitse universiteit onderzoekt schone aandrijving met DA62 MPP

In dit artikel:

De Technische Universiteit Dresden (TUD), via het Instituut voor Lichtgewichttechniek en Polymere Technologie (ILK) en de Leerstoel Vliegtuigtechniek (ILR), heeft een DA62 MPP (Multi-Purpose Platform) in gebruik genomen voor onderzoek in Dresden. Met dit twin‑engine platform wil men onder reële vluchtomstandigheden allerlei klimaatvriendelijke aandrijfsystemen — elektrisch, waterstof en hybride — testen en vergelijken, evenals het samenspel tussen energiesystemen, sensoren en structurele componenten. De DA62, uitgerust met zuinige Jet A1‑motoren, kan tot ongeveer tien uur vliegen en biedt relatief lage exploitatiekosten. Modulaire verwisselbare pods op neus, romp en vleugels maken integratie van hightech sensoren en camera’s mogelijk. Het project wordt gefinancierd door de Europese Unie en via door het Saksische parlement goedgekeurde begrotingsmiddelen.