EasyJet belooft meer beenruimte door aanschaf nieuwe vliegtuigstoelen

In dit artikel:

EasyJet stapt vanaf 2028 over op de Kestrel-stoel van Mirus Aircraft Seating voor alle nog te leveren toestellen; het vervangt daarmee de huidige SL3510-stoelen van Recaro. De nieuwe zitplaats is zo’n twintig procent lichter, wat volgens de maatschappij per vlucht ongeveer 500 kilo scheelt en op jaarbasis neerkomt op circa 12.900 ton minder brandstofverbruik. De wijziging geldt voor 237 bestelde Airbus A320neo’s en A321neo’s. De Kestrel heeft ongeveer dezelfde breedte als de voorganger (ongeveer 45 cm) en behoudt een niet-naar-achteren verstelbare rugleuning. EasyJet zegt dat passagiers meer beenruimte krijgen, maar geeft niet precies aan hoe die wordt gerealiseerd; stoelenfabrikanten bereiken dat meestal door dunnere rugleuningen, minder opbergruimte of kortere kussens. De stap past in een bredere trend binnen de luchtvaart om gewicht te reduceren voor brandstof- en emissiewinst.