Eerste vlucht volledig Russische LMS-901 Baikal (video)

In dit artikel:

UZGA (Ural Civil Aviation Plant) is op 24 december in Jekaterinburg gestart met vliegproeven van de LMS-901Baikal uitgerust met de Russische Klimov VK-800 turboprop en de AV-901-propeller. Het type LMS-901 vloog voor het eerst op 30 januari 2022, toen met een westerse GE Aviation H80-motor; de huidige testen verifiëren nu de in eigen land gebouwde aandrijving.

Voorafgaand aan de eerste vluchten werden uitgebreide grondproeven uitgevoerd — taxiën, hogesnelheidstests en korte vluchten — om onder meer motorstabiliteit in verschillende bedrijfsomstandigheden, gasrespons, acceleratie-eigenschappen, noodstops en propellerverstelling te beoordelen. Technici controleerden ook brandstoftoevoer, trillingsbelasting en de samenhang van vliegtuigsubsystemen.

De AV-901 is een in Rusland geproduceerde, omkeerbare propeller met één hydraulisch bedieningskanaal, een nominaal toerental van 1.900 tpm en een berekende maximale stuwkracht van minimaal 15 kN per propeller. De VK-800 levert tussen circa 807 en 870 pk, afhankelijk van toepassing en configuratie, en is bedoeld voor inzet op de LMS-901, het UTS-800 trainingsvliegtuig, de LMS-192 Osvey en voor conversies van tweemotorige Let L-410’s.

UZGA geeft voor de LMS-901 specificaties: ruimte voor negen passagiers, 2 ton laadvermogen, een bereik van ongeveer 1.500 km, een kruissnelheid rond 300 km/u en een maximaal startgewicht van 4.800 kg. Het 12,2 m lange toestel (spanwijdte 16,5 m) heeft een leeggewicht van ongeveer 1.980–2.040 kg en een modulaire opbouw die snelle omschakeling tussen vracht- en passagiersconfiguraties mogelijk maakt.