Eindelijk groen licht: Boeing 737 MAX 10 gecertificeerd

In dit artikel:

De Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA) heeft dinsdag 20 oktober het typecertificaat verleend aan de Boeing 737 MAX 10. Daarmee is de grootste variant van de MAX-familie, na jaren vertraging, goedgekeurd voor commercieel gebruik. Boeing kan daardoor beginnen met de levering van toestellen die al in Renton en Everett zijn gebouwd.

De MAX 10 is 43,8 meter lang en biedt plaats aan 185 tot 210 passagiers, of maximaal 232 in een volledig economy-interieur. Het toestel heeft CFM LEAP-1B-motoren, een bereik van 5.740 kilometer en een uitschuifbaar hoofdlandingsgestel dat een staartbotsing bij het opstijgen moet voorkomen.

Boeing lanceerde het model in 2017 als concurrent voor de Airbus A321neo en als opvolger van de 757. De geplande marktintroductie in 2020 liep vertraging op door het wereldwijd aan de grond houden van de 737 MAX-vloot. Tijdens het testprogramma werden 976 vluchten en meer dan 2.060 vlieguren uitgevoerd, gevolgd door aanvullende tests van onder meer het landingsgestel, de remmen, de motoranti-ijsvoorziening en het Angle of Attack-systeem.

Er staan 1.555 MAX 10’s in bestelling, ongeveer 30 procent van Boeings totale 737-orderportefeuille. Onder de klanten bevinden zich United Airlines, Delta Air Lines, Alaska Airlines, American Airlines en Ryanair, dat de eerste zestien toestellen begin 2027 verwacht. Eerder werd ook de 737 MAX 7 gecertificeerd.