Elektrisch aangedreven NoEmi ook inzetbaar als blusvliegtuig

In dit artikel:

In Tønsberg is Noemi Aerospace (tot februari bekend als Elfly Group) gestart met de bouw van het eerste prototype op ware grootte van de NoEmi, een elektrisch amfibisch vliegtuig. Het toestel is ontworpen als negenzitter met lithiumbatterijen en twee elektromotoren die samen tot 1 MW vermogen leveren; het kan zowel onder VFR- als IFR‑condities vliegen, heeft een bereik van circa 200 km en een kruissnelheid van ongeveer 200 km/h. De fabrikant wil één casco flexibel inzetten en toont varianten voor brandbestrijding — die zo’n 2.700 kg blusmiddel kan meenemen en uit meren of kustwateren kan scheppen — en voor parachutespringen: een landvariant die 17–20 springers naar ongeveer 15.000 ft (4.572 m) brengt en binnen tien minuten kan worden opgeladen voor snelle omloopsnelheid. Ook militaire inzet wordt als mogelijke rol genoemd. De plannen spelen in op korteafstandsmissies waar elektrisch vliegen en amfibische mogelijkheden praktische voordelen bieden, maar de beperkte actieradius en de benodigde hoge laadsnelheden vormen technische aandachtspunten voor grootschalige inzet.