Historische luchtvaart moet zich opnieuw uitvinden in Nederland

In dit artikel:

Aanstaande zaterdag 7 maart organiseren de Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht (KLuHV) en museum Aviodrome de tweede editie van het Symposium Historische Luchtvaart, met als doel de toekomst van historische luchtvaart in Nederland te bespreken. De bijeenkomst richt zich op piloten en eigenaren van historische vliegtuigen, leidinggevenden van operationele organisaties en onderhoudsbedrijven uit Nederland en Vlaanderen.

KLuHV-voorzitter Theo ten Haaf schetst een sector onder druk: weinig vliegshows bieden nog podia voor deze toestellen en de regelgeving komt neer op eisen vergelijkbaar met de commerciële luchtvaart. Daardoor is behoud en openbaar presenteren van historische toestellen lastiger en duurder geworden. Ten Haaf pleit voor heroriëntatie: meer publieksbereik door verhalen over de vliegtuigen en hun bemanningen te vertellen, en investering in educatie en (technische) stageplaatsen, zodat de rol van deze vliegtuigen bij de bevrijding niet in vergetelheid raakt.

Aviodrome-directeur Roy Ymker vult aan dat ook het museum inzet op onderwijs om jonge interesse te wekken, en dat de versnipperde sector gebaat is bij betere samenwerking — onderling en richting overheid en toezichthouders (zoals IL&T). Georganiseerde samenwerking kan volgens hen vergelijkbare ruimte creëren als bij historische auto’s en treinen. De vorige editie was door KLuHV georganiseerd; deze keer is de samenwerking met Aviodrome zichtbaar. Er zijn nog een beperkt aantal kaarten; een uitgebreid dubbelinterview verschijnt op 7 maart op Up in the Sky.