Hogere brandstofprijzen raken Air France-KLM nog niet in eerste kwartaal

In dit artikel:

Air France‑KLM rapporteert voor het eerste kwartaal een hogere omzet en een sterk verbeterd operationeel resultaat, maar waarschuwt dat de scherpe stijging van de kerosineprijs een zware last zal worden in latere kwartalen. De omzet kwam uit op 7,4 miljard euro (een stijging van 8,3% inclusief wisselkoerseffecten) en het operationeel resultaat verbeterde naar een verlies van 27 miljoen euro, tegenover een operationeel verlies van 328 miljoen euro een jaar eerder. Het aantal passagiers steeg met ruim 2% tot meer dan 22 miljoen.

CEO Ben Smith bestempelt de cijfers als “solide resultaten” en wijst op aanhoudend sterke vraag en de flexibiliteit van het netwerk: capaciteit werd herverdeeld om beter op die vraag in te spelen. Tegelijk erkent hij dat de recente brandstofprijsstijging nog niet in deze kwartaalcijfers zichtbaar is en dat die in komende kwartalen druk zal zetten op de resultaten.

Air France‑KLM heeft via hedgecontracten ongeveer twee derde van het verwachte kerosineverbruik voor dit jaar afgedekt, maar verwacht toch al 1,1 miljard dollar extra kerosinekosten in april, mei en juni. Voor heel 2026 rekent de groep op totale brandstofkosten van circa 9,3 miljard dollar — ongeveer 2,4 miljard hoger dan vorig jaar — nu de kerosineprijs meer dan verdubbeld is sinds het begin van de oorlog in het Midden‑Oosten.

De groep zegt in het eerste kwartaal nog weinig last te hebben gehad van verstoringen rond de Straat van Hormuz, maar voert tegelijk striktere kostenmaatregelen door om de impact van hogere brandstofkosten te dempen, terwijl zij vasthoudt aan haar groeistrategie. Luchtvaartnieuws publiceert later meer verhalen naar aanleiding van deze resultaten.