Horizon Aircraft verbetert nieuw prototype Cavorite X7

In dit artikel:

Horizon Aircraft (Canada) heeft technische doorontwikkelingen gepresenteerd voor de Cavorite X7, een hybride-elektrisch VTOL-toestel. De aanpassingen volgen op een transitievlucht met een schaalprototype in mei 2025, toen de fan-in-wing-technologie van het bedrijf werd gevalideerd; sindsdien werkt Horizon aan de bouw en verfijning van het toestel op ware grootte met als doel hogere operationele veiligheid en betere prestaties in cruise‑vlucht.

Belangrijkste wijziging betreft het verticale liftsysteem: de X7 krijgt nu twaalf identieke liftfans (vijf per vleugel en één per canardvlak). Door alle fans gelijk te maken — in plaats van kleinere canardfans — wil Horizon productie en onderhoud vereenvoudigen en tegelijkertijd prestatievoordelen behalen. Ook zijn canards en staartvlakken aerodynamisch herprofileerd om weerstand te verminderen, stabiliteit te vergroten en de efficiëntie tijdens kruissnelheid te verbeteren.

Aan boord is de cabine licht verlengd en zijn de ramen opnieuw ontworpen, wat volgens het bedrijf meer beenruimte en betere zichtlijnen oplevert. De X7 is berekend op zeven inzittenden (zes passagiers en één piloot), heeft een maximaal startgewicht van 2.500 kg en een opgegeven bereik van ongeveer 800 km bij drie passagiers — aanzienlijk meer dan veel batterij‑gestuurde eVTOL-concurrenten. Het ontwerp ondersteunt zowel verticale als conventionele starts: de maximale nuttige lading is circa 680 kg voor verticale starts en ongeveer 815 kg bij conventionele starts.

Kort gezegd richt Horizon zich met deze wijzigingen op standaardisatie, betere aerodynamica en meer comfort, waarbij de hybride aandrijving ingezet wordt om langere afstanden mogelijk te maken dan veel andere elektrische VTOL-concepten. Verdere stappen zullen afhangen van de voortgang van de bouw, testvluchten en certificatieprocessen.