IATA: aanbod én vraag naar SAF zakt in. KLM vraagt ingrijpen door politiek

In dit artikel:

Willy Walsh, voorzitter van IATA, waarschuwt dat de uitrol van duurzame vliegtuigbrandstoffen (SAF) te traag verloopt: er wordt te weinig geproduceerd en de brandstof blijft te duur. KLM sluit zich bij die zorg aan en roept de politiek op om in te grijpen zodat productie opgeschaald en kosten omlaag gebracht worden. SAF is cruciaal om de CO2-uitstoot van de luchtvaart te verminderen, maar schaarse capaciteit, investeringsbehoeften en een prijsverschil met fossiele kerosine remmen de adoptie. Om de markt op gang te brengen zijn doorgaans beleidsmaatregelen nodig — bijvoorbeeld stimuleringsmaatregelen, productieverplichtingen of investeringssteun — zodat vliegmaatschappijen haalbare alternatieven krijgen en de sector zijn klimaatambities kan nastreven.