In Europa dreigt extra brandstofcrisis door tekort aan duurzame vliegtuigbrandstof

In dit artikel:

SAS waarschuwt dat Europa op koers ligt voor een nieuwe energiecrisis in de luchtvaart omdat de productie van e‑SAF (elektronisch geproduceerde duurzame vliegtuigbrandstof) ver achterblijft bij de EU-doelstellingen voor 2030. e‑SAF wordt gemaakt uit groene waterstof en afgevangen CO2 en vereist veel duurzame elektriciteit (zon/wind). Het verschilt daarmee van conventionele SAF‑varianten die uit landbouwreststromen, frituurvet en slachtafval komen.

Ondanks de ReFuelEU‑verordening, die vanaf 2025 stapsgewijs hogere duurzaamheidsverplichtingen oplegt en doorgroeit richting 2050, is er in Europa nog geen productielocatie met een definitieve investeringsbeslissing voor e‑SAF. SAS waarschuwt dat dit leidt tot een structureel tekort en Europa kwetsbaarder maakt voor wereldwijde brandstofschokken (bovenop bestaande kerosineproblemen door het Midden‑Oosten). Gevolgen zijn hogere ticketprijzen, geschrapte routes en een verzwakte concurrentiepositie van Europese luchtvaartmaatschappijen. SAS dringt aan op versnelde investeringen en opschaling van groene energie en e‑SAF‑productie om deze risico’s te vermijden.