Luchtvaartpartners testen 'ganzenformatie' boven Atlantische Oceaan

In dit artikel:

In Toulouse melden luchtvaartmaatschappijen en luchtverkeersleidinginstanties dat zij een volgende ontwikkelfase van het fello’fly‑project met succes hebben afgerond. In september en oktober voerden Air France, Delta Air Lines, French bee en Virgin Atlantic — met steun van Airbus, AirNav Ireland, DSNA, EUROCONTROL en NATS — acht testvluchten uit boven de Noord‑Atlantische Oceaan om het zogeheten rendezvous‑proces te oefenen. Dat is de nauwkeurige procedure om twee verkeersvliegtuigen veilig zó ten opzichte van elkaar te brengen dat het opvolgende toestel kan profiteren van de opwaartse energie in de wake van het voorgaande toestel.

Airbus meldt dat de proeven aantoonden dat twee lijnvluchten elkaar op tijd en veilig kunnen ontmoeten terwijl volledige verticale separatie gehandhaafd blijft. Deze validatie van het vierstappenproces — van realtime routeberekening tot het exact aanvliegen van het ontmoetingspunt — vormt de noodzakelijke basis om in een volgende fase de techniek ‘wake energy retrieval’ te testen, die op langeafstandsroutes naar schatting circa vijf procent brandstof kan besparen. De tests vroegen om strakke coördinatie tussen maatschappijen, vier luchtverkeersleidingscentra en cockpitcrews, met realtime afstemming via het EUROCONTROL Innovation Hub‑platform. Volgende stappen richten zich op opschaling en integratie in commerciële operaties, met aandacht voor veiligheid, luchtruimtemanagement en regelgeving.