Maxwell Aircraft ontwikkelt hybride-elektrische vliegboot

In dit artikel:

De Amerikaanse vliegtuigproducent Maxwell Aircraft heeft in Bartow plannen onthuld voor de M1 Hybrid Cargo (M1-HC), een hybride-elektrisch amfibievliegtuig voor vracht- en passagiersvervoer. De vrachtvariant moet 907 kilogram over meer dan 1.000 nautische mijl (1.830 kilometer) kunnen vervoeren. Elektrische voortstuwing ondersteunt de op Jet A-brandstof draaiende motoren vooral tijdens het opstijgen en klimmen, wanneer veel vermogen nodig is. Volgens Maxwell levert het gekoppelde hybridesysteem daar tot 1.500 pk; tijdens de kruisvlucht is ongeveer 300 pk voorzien. Deze aanpak beperkt de benodigde batterijcapaciteit en daarmee het gewicht.

Het toestel is gebaseerd op het composieten Gweduck-watervliegtuig, met een romp van koolstofvezel en kevlar. De M1-HC moet kunnen opereren vanaf waterwegen en onverharde banen, onder meer voor afgelegen gemeenschappen, eilandvervoer, rampenbestrijding en overheidsdiensten. Daarnaast wil Maxwell de volledig elektrische M1 All Electric bouwen. Die krijgt een nuttige lading van 635 kilogram, twee elektromotoren en een bereik van maximaal 200 nautische mijl (370 kilometer) bij een kruissnelheid van 130 knopen (240 km/u).