Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

In dit artikel:

Het nieuwe regeerakkoord van D66, VVD en CDA, gepresenteerd op vrijdag, bevat harde keuzes voor de luchtvaart: Lelystad Airport wordt opengezet, terwijl Schiphol deels op slot kan gaan, onder meer met opties voor strengere nachtbeperkingen. De partijen benadrukken dat Schiphol en luchtvaart cruciaal zijn voor de Nederlandse economie, maar geven weinig detail over uitvoering.

Reacties uit de sector zijn verdeeld. Marnix Fruitema (BARIN) juicht de opening van Lelystad toe na jaren van investeringen, maar verzet zich tegen het idee dat die opening moet worden ‘betaald’ met een nachtsluiting op Schiphol. Volgens hem zou een nachtverbod onevenredig hard ingrijpen in vrachtverkeer en vakantieverkeer, en met name Transavia treffen; hij zoekt overleg met het kabinet. Fruitema waardert wel dat het akkoord de relatie tussen luchtvaart en vestigingsklimaat erkent, verwijzend naar recente bevindingen van Peter Wennink.

Schiphol noemt de keuzes een stap naar een toekomstbestendig systeem en stelt dat de sector als geheel wordt benaderd. CEO Pieter van Oord zegt dat de luchthaven inzet op verdere ‘verstilling’ en samen met partijen wil werken aan ongeveer 50% minder nachtelijke hinder rond Schiphol, maar Schiphol geeft geen expliciet standpunt over een eventuele nachtsluiting.

Transavia reageert kritisch: toegang tot de nacht is volgens de maatschappij essentieel voor het bedrijfsmodel, bereikbaarheid en betaalbaarheid; een nachtelijke ontoegankelijkheid van Nederland zou grote gevolgen hebben voor werkgelegenheid en het vestigingsklimaat. KLM heeft nog niet officieel gereageerd.