Nieuwe afbeeldingen 'Russische 787' duiken op

In dit artikel:

Op een recente beurs in Kazan onthulde het Russische staatsluchtvaartconcern UAC voor het eerst afbeeldingen en een schaalmodel van een nieuw langafstandstoestel, aangeduid als Tupolev Tu-454. Het initiatief past in UAC’s eerder uitgesproken ambitie (bekend sinds 2025) om een Russisch antwoord te ontwikkelen op de Boeing 787 en Airbus A350, nadat het gezamenlijke CR-929‑project met China door westerse sancties in 2023 vastliep. Begin dit jaar meldde de regering nog dat ontwikkeling van een nieuwe widebody tijdelijk in de koelkast stond; de presentatie in Kazan suggereert dat de plannen niet helemaal van tafel zijn.

De Tu-454 is bedoeld als vliegtuigfamilie voor 240–320 passagiers met een bereik van circa 8.500 zeemijl (ongeveer 15.750 km), vergelijkbaar met de A350‑900. Als aandrijving is de Russische PD‑26‑motor gekozen. Omdat het ontwerpen, bouwen en certificeren van een nieuw widebody veel tijd kost — ruwweg 10–15 jaar — onderzoekt Moskou ook de optie om eerst gemoderniseerde Il‑96‑400M‑toestellen te produceren zodat binnenlandse maatschappijen sneller aan vervangende langeafstandvloot kunnen komen. De onthulling past in een bredere Russische strategie om vliegtuigen te blijven ontwikkelen zonder westerse technologie, zoals eerder gebeurde met de MC‑21‑310 voor het kortere bereik.