Nieuwe vergunning voor Oostende-Brugge Airport: limiet aan aantal vrachtvluchten

In dit artikel:

Luchthaven Oostende-Brugge heeft van Vlaams minister van Omgeving Jo Brouns (CD&V) een nieuwe omgevingsvergunning gekregen. Die komt nadat de Raad voor Vergunningsbetwistingen de vorige vergunning op 16 april 2026 vernietigde wegens juridisch onvoldoende duidelijke voorwaarden. Dankzij de nieuwe beslissing kan de luchthaven zonder onderbreking blijven uitbaten.

Het vrachtverkeer wordt begrensd op 4.689 vliegbewegingen per jaar, waarbij een landing en vertrek afzonderlijk tellen. Dat is de helft van het eerdere groeiscenario voor 2040, maar nog altijd aanzienlijk meer dan de 873 vrachtbewegingen in 2019. De beperking moet de impact van stikstofdioxide bij woningen beperken, zoals aanbevolen in een geactualiseerd milieueffectrapport.

Voor trainingsvluchten blijft een maximum van 20.000 bewegingen per jaar gelden. Daarvan mogen er maximaal 2.000 gebeuren met toestellen die zwaarder zijn dan 6 ton. Trainingen zijn toegestaan van 9 tot 22 uur, behalve op zon- en feestdagen. Tussen 19 en 22 uur geldt een lager plafond en in juli en augustus zijn avondtrainingen verboden. Militaire trainingen worden beperkt tot drie per dag, met maximaal vier vliegtuigen tegelijk in het circuit.

Het bestaande verbod op airshows blijft behouden. Motortests moeten in principe overdag plaatsvinden. Ook het gebruik van de hulpmotor APU wordt beperkt: bij aankomst is die verboden en voor vertrek mag hij maximaal vijftien minuten draaien, behalve wanneer de vliegveiligheid dat vereist.

De luchthaven moet jaarlijks geluidshinder, slaapverstoring, piekgeluiden en geluidscontouren opvolgen. Bij overschrijding van vastgelegde drempels zijn extra maatregelen nodig. Volgens Brouns combineert de vergunning de economische en logistieke functie van Oostende-Brugge met bescherming van omwonenden en natuur.