NTSB: miscommunicatie bij fatale botsing op LaGuardia Airport

In dit artikel:

De NTSB publiceerde een voorlopig rapport over de botsing op 22 maart 2026 op LaGuardia Airport, waarbij een Air Canada Express CRJ-900 tijdens de landing een brandweerwagen raakte. Beide piloten kwamen hierbij om het leven. Het toestel was op korte final (ongeveer 40 meter hoogte en minder dan 1,5 km van de oversteek) toen het voertuig, dat toestemming had gekregen de baan over te steken, de landingsbaan opreed.

Het grondradarsysteem genereerde geen waarschuwing omdat de betrokken brandweervoertuigen geen transponders hadden, waardoor hun positie niet betrouwbaar werd gevolgd. De baanverlichtingssystemen functioneerden naar ontwerp en lieten met rode stoplichten zien dat de baan niet vrij was, maar het voertuig reed toch door. De verkeerstoren gaf kort voor de botsing twee keer de opdracht te stoppen; de bemanning van de wagen hoorde die oproepen maar besefte aanvankelijk niet dat ze voor hen bedoeld waren, en rukte te ver door.

Aan boord waren twee piloten (overleden), twee cabineleden en 72 passagiers; in de brandweerwagen zaten twee personen. In totaal werden 39 mensen in het ziekenhuis onderzocht, zes van hen raakten zwaar gewond. Het rapport is voorlopig; nadere conclusies en eventuele veiligheidsaanbevelingen volgen later. Potentiële aandachtsgebieden zijn uitrusting van grondvoertuigen met transponders en verduidelijking van procedures en communicatie bij baanoversteken.