'Over vier jaar hebben we te veel SAF'

In dit artikel:

SkyNRG waarschuwt dat de wereldwijde productiecapaciteit van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) rond 2030 hoger kan liggen dan de vraag van luchtvaartmaatschappijen, wat investeerders kan afschrikken. Dat zei Oscar Meijerink (Head Corporate Development) tijdens het SAF‑congres in de Beurs van Berlage in Amsterdam. SkyNRG schat de productiecapaciteit voor 2030 op circa 18,5 miljoen ton, terwijl de vraag op ongeveer 12,8 miljoen ton wordt verwacht — ruim een derde van de capaciteit zou dus onverkocht kunnen blijven.

De mogelijke overcapaciteit kan investering in nieuwe projecten vertragen, temeer omdat SAF drie tot vier keer duurder is dan conventionele kerosine. Een deel van de overtollige SAF zou mogelijk naar biodiesel kunnen worden omgezet, maar die afzetmarkt krimpt door de elektrificatie van auto’s. SkyNRG verwacht dat vanaf 2032/na 2030 de vraag sterk aantrekt door strengere verplichtingen vanuit de EU en andere regio’s. Het bedrijf opent in 2028 een grote fabriek in Delfzijl; Europees vermogen blijft stabiel, de VS verschuift deels terug naar fossiel en Azië groeit duidelijk.