Pratt & Whitney start grondtesten hybride-elektrische aandrijflijn

In dit artikel:

Pratt & Whitney Canada is in Longueuil, Québec, begonnen met grondtesten van een hybride-elektrische vliegtuigaandrijving voor zijn RTX Hybrid-Electric Flight Demonstrator. Na deze tests wordt het systeem ingebouwd in een De Havilland Canada Dash 8-100, die vanaf 2027 als proefvliegtuig moet vliegen.

De aandrijving combineert een bestaande Pratt & Whitney Canada-turboprop met een elektromotor van 1 megawatt, vermogensregeling van Collins Aerospace en batterijen van het Zwitserse H55. Het idee is dat de elektromotor tijdens start en klim extra vermogen levert, zodat de hoofdmotor efficiënter kan draaien. Pratt & Whitney Canada wil met het project aantonen dat op een typische regionale vlucht van ongeveer 463 kilometer tot dertig procent brandstof kan worden bespaard.

Aan het demonstratieprogramma doen ook De Havilland Aircraft of Canada, GKN Aerospace, AeroTEC, Ricardo en de National Research Council of Canada mee. Het project krijgt steun van de Canadese federale regering en de provincie Québec.