Radicale bezuinigingen bij Lufthansa: regionale dochter per direct en permanent aan de grond

In dit artikel:

Lufthansa stopt per aanstaande zaterdag definitief met de vluchten van zijn regionale dochter Lufthansa CityLine. Het verlieslatende onderdeel verliest 27 toestellen uit het schema; CityLine exploiteert dagelijks ongeveer 300 vluchten naar circa 60 Europese bestemmingen en heeft rond de 2.300 medewerkers. Het moederconcern telt ruim 100.000 werknemers en zegt te proberen het getroffen personeel binnen de groep te herplaatsen.

De maatregel komt er omdat de kerosineprijs sterk is gestegen door de oorlog in Iran en omdat Lufthansa de afgelopen weken veel last heeft gehad van grootschalige stakingen onder cabinepersoneel en piloten, ook van CityLine-medewerkers die een sociaal plan eisten. De directie stelt dat de uitschakeling van CityLine al langer als strategische optie op de plank lag, maar nu versneld moet worden ingevoerd: "Dit is een pijnlijke stap," aldus CFO Till Streichert. CityLine-toestellen zouden minder zuinig zijn, waardoor het schrappen directe brandstofbesparing oplevert voor andere vliegtuigen.

Naast het stoppen van CityLine verlaagt Lufthansa na de zomer ook intercontinentale capaciteit: zes intercontinentale toestellen gaan uit het schema, de laatste vier Airbus A340-600’s verlaten in oktober de vloot en twee Boeing 747-400’s blijven deze winter aan de grond; de 747 wordt volgend jaar definitief uitgefaseerd. De groep noemt de stakingen onverantwoord in de huidige geopolitieke en economische omstandigheden.

Context: veel luchtvaartmaatschappijen versnellen herstructureringen en vlootmodernisering om de impact van hoge brandstofkosten en arbeidsconflicten te beperken.