SAF-ambities worden ook zonder fabriek van Shell gehaald in Europa

In dit artikel:

De Europese Unie beschikt volgens het artikel over voldoende productiecapaciteit van duurzame vliegtuigbrandstoffen (SAF) om te voldoen aan de gestelde doelstellingen voor de komende vijf jaar. De bulk van die productie komt uit vijf vooraanstaande EU-landen, waarbij Nederland tot de koplopers behoort. Dit geldt ondanks het feit dat Shell onlangs de bouw van een grote SAF-fabriek in de Rotterdamse haven volledig heeft stopgezet. SAF is bedoeld om de CO2-uitstoot van de luchtvaart te verminderen, en de bestaande en geplande fabrieken in die paar landen lijken gezamenlijk genoeg te leveren om aan de korte- tot middellangetermijndoelen te voldoen.