Serieproductie Tupolev Tu-214 wil niet echt vlotten

In dit artikel:

Kazan Aircraft Production Association (KAZ) zal in 2025 slechts één Tu-214 afgeven en mist daarmee de bijgestelde doelstelling van drie toestellen. Lokale bronnen wijzen op een tekort aan geschoolde arbeidskrachten, beperkte productieruimte en slechte coördinatie binnen de binnenlandse luchtvaartketen als de belangrijkste oorzaken van de vertragingen. Dit is het derde jaar op rij dat de fabriek de geplande productie niet haalt; volgens het Russische ontwikkelingsprogramma voor de burgerluchtvaart zouden er oorspronkelijk drie Tu-214’s in 2023, zeven in 2024 en tien in 2025 worden opgeleverd.

Sinds de Russische invasie van Oekraïne in 2022 is in Kazan slechts één nieuwe Tu-214 voltooid — een toestel waarvan de kiel in 2019 werd gelegd en dat in mei 2025 aan het ministerie van industrie en handel werd geleverd. Omdat dat vliegtuig zijn eerste vlucht al in 2024 maakte, wordt het in de statistieken onder 2024 meegeteld. Op 16 december voerde een nieuw gebouwde Tu-214 (RA-64536) zijn eerste vlucht uit; het toestel, in grondverf, vloog daarna door naar Minsk voor de definitieve beschildering en zal niet voor commerciële passagiersdiensten worden ingezet.

Kort gezegd: productieachterstand, structurele capaciteitsproblemen en coördinatieknelpunten beperken KAZ’s vermogen om aan de expansieve leveringsplannen voor de Tu-214 te voldoen, met consequenties voor de geplande herlancering van de Russische civiele vliegtuigproductie.