Snelle luchtverkeersleiding voorkomt botsing op grote luchthaven

In dit artikel:

Op maandag 2 maart voorkwam de luchtverkeersleiding op luchthaven Los Angeles ternauwernood een aanvaring tussen twee United Airlines-toestellen. Een Boeing 787-9 (Dreamliner) had zojuist toestemming gekregen om op te stijgen naar Hongkong toen een eerder gelande Airbus A321neo zonder toestemming de startbaan opreed. De A321 had kort daarvoor op baan 24R geland en moest vóór baan 24L stoppen; de bemanning bevestigde de opdracht maar reed toch door en kwam op de startbaan terecht.

De verkeersleiding trok direct de startklaring van de Dreamliner in en beval de A321 zo snel mogelijk de baan te verlaten. De 787 had bij het afbreken van de start al ongeveer 106 knopen (bijna 200 km/uur) bereikt, waardoor een high‑speed rejected take‑off noodzakelijk werd en de remmen oververhit raakten. Als gevolg keerde de Dreamliner terug naar de gate; de geplande vlucht naar Hongkong vertrok uiteindelijk ongeveer acht uur later.

De Federal Aviation Administration zal het voorval zeer waarschijnlijk onderzoeken; runway incursions gelden als zware veiligheidsincidenten. In de VS zijn vergelijkbare bijna‑botsingen in recente jaren vaker voorgekomen, waaronder een kritieke situatie in februari 2023 waarbij twee vracht‑ en passagiersvliegtuigen gevaarlijk dicht bij elkaar kwamen.