Transavia schakelt over op satellietcommunicatie

In dit artikel:

Transavia rust zijn volledige Airbus-vloot uit met IRIS, een satelliettechnologie die de communicatie tussen cockpit en luchtverkeersleiding sneller en nauwkeuriger maakt. Daardoor kunnen vluchtgegevens beter worden afgestemd op de actuele drukte en omstandigheden in het Europese luchtruim. Vliegtuigen kunnen vaker directere routes en optimale vlieghoogtes kiezen, waardoor omwegen worden beperkt en het brandstofverbruik en de CO₂-uitstoot kunnen dalen.

Nieuwe Airbus A321neo’s worden sinds eind 2025 standaard met IRIS geleverd. Inmiddels beschikken zes toestellen over de technologie. De dertien eerder geleverde vliegtuigen krijgen de benodigde software de komende maanden via een retrofit, zodat de hele Airbus-vloot van Transavia ermee werkt.

De luchtvaartmaatschappij past IRIS al toe tijdens commerciële vluchten en deelt operationele gegevens en ervaringen binnen ESMA, een Europees project voor de modernisering van het luchtruim. ESMA valt onder SESAR en ondersteunt het streven naar een Single European Sky: een efficiënter en duurzamer Europees luchtverkeerssysteem met mogelijk minder vertragingen en uitstoot.