United Airlines overweegt 'Eurobusiness' op te nemen in haar Airbus A321XLR's

In dit artikel:

United Airlines onderzoekt momenteel of een deel van de Economy Class in haar nieuwe Airbus A321XLR’s kan worden ingericht met een geblokkeerde middenstoel. Het plan zou reizigers in een deel van het toestel meer ruimte en rust bieden en lijkt op het Europese 'Eurobusiness'-concept waarbij middenplaatsen bewust vrijgelaten worden om een bijna-businessclass-gevoel te creëren. De maatregel wordt bekeken voor de A321XLR, het lange-afstandsvariant van de A321 die Amerikaanse maatschappijen inzetten voor routes waarop een widebody niet rendabel is. Mogelijke motivaties zijn het verbeteren van het comfort, het differentiëren van zitplaatsen en het aantrekken van passagiers die bereid zijn meer te betalen voor extra ruimte; tegenwicht vormt echter het lagere aantal beschikbare stoelen per vlucht en mogelijke operationele of commerciële nadelen. In de luchtvaartbranche is dit deel van een bredere trend van productsegmentatie — airlines experimenteren vaker met tussenklassen en nieuwe stoelindelingen om opbrengsten en klanttevredenheid te balanceren.