Verdeeldheid over verdere verhoging vliegtaks

In dit artikel:

De Nederlandse regering plant een aanzienlijke verhoging en herstructurering van de vliegtaks per 2027, waarbij langeafstandsvluchten zwaarder belast worden dan korte. Deze stap is bedoeld om jaarlijks ongeveer 250 miljoen euro extra op te halen, bovenop de 784 miljoen euro die vorig jaar werd gegenereerd. Bij een openbare consultatie hebben meer dan vijfduizend mensen hun mening gegeven, en de reacties zijn verdeeld, maar er is brede tegenstand tegen de voorgenomen verhoging. Milieuactivisten pleiten voor een nog hogere opbrengst van minimaal 2,3 miljard euro per jaar.

Luchtvaartmaatschappij KLM is tegen de herinrichting, vooral omdat de belasting afhankelijk zou worden van de vluchtafstand. Schiphol staat echter achter het idee van een variabele taks. Beide partijen zijn het eens dat overstappers niet belast moeten worden, hoewel dit momenteel nog niet geregeld is. De luchtvaartkoepel Barin wijst erop dat de luchtvaart niet als financieringsbron voor de overheid moet worden ingezet, wat de concurrentiepositie zou kunnen verzwakken. Minister van Financiën Eelco Heinen zal rekening houden met de uitkomsten van de enquête bij het maken van een definitief besluit over de nieuwe vliegtaks.