VisionSafe wijst Europese airlines op gevaren rook in de cockpit

In dit artikel:

Rook of damp in de cockpit komt niet vaak voor, maar kan volgens luchtvaartdeskundigen snel levensgevaarlijk worden. Het op Hawaï gevestigde VisionSafe wil daarom zijn EVAS-systeem verder uitrollen in Europa, nadat het in de VS al jaren gebruikelijk is en wereldwijd in duizenden vliegtuigen is ingebouwd.

Het systeem is ontwikkeld door uitvinder en piloot Bertil Werjefelt, nadat de Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA zich zorgen maakte over piloten die door rook verblind of gedesoriënteerd raakten. EVAS is een opblaasbaar scherm dat aan de cockpitruit wordt bevestigd en binnen 30 tot 60 seconden een rookvrije zone creëert. Zo kunnen piloten, met zuurstofmasker op, het zicht op buiten, instrumenten en checklists behouden en gecontroleerd uitwijken of landen.

Volgens EASA gebeuren rookincidenten in de cockpit gemiddeld 33 keer per miljoen vluchten. VisionSafe zegt dat het systeem gecertificeerd is voor meer dan 130 vliegtuigtypen en al in ongeveer 4.500 toestellen zit, onder meer bij JetBlue, Qantas, Alaska Airlines, UPS en FedEx. Vooral vrachtmaatschappijen hebben het omarmd; in de VS zou 90 procent van de vrachtvliegtuigen ermee vliegen. Het bedrijf ziet Europa als volgende groeimarkt en heeft daar extra partners en personeel aangetrokken om de verkoop en installatie te versnellen.