Wizz wil nu al van nieuwste aanwinst af

In dit artikel:

Wizz Air draait haar expansieplannen deels terug en zoekt een nieuwe operator voor vijf Airbus A321XLR’s die niet door haarzelf in gebruik zullen worden genomen. De Hongaarse prijsvechter had oorspronkelijk 47 XLR’s besteld, maar door financiële tegenvallers — onder meer aanhoudende motorproblemen bij Pratt & Whitney en teleurstellende prestaties op de bases in Abu Dhabi en Wenen (die nu gesloten zijn of sluiten) — werd die bestelling teruggebracht naar elf toestellen. Zes XLR’s zijn al geleverd (drie voor Wizz Air UK en drie voor Wizz Air Malta); de resterende vijf wil Wizz Air vóór de start van het IATA-zomerseizoen 2026 aan andere luchtvaartmaatschappijen overdragen. De naam van mogelijke kopers is niet bekendgemaakt. Dat besluit staat enigszins haaks op de officiële vlootplanning: het nieuwe boekjaar (vanaf 1 april) voorziet in de toevoeging van acht XLR’s en nog eens elf in 2027. Eerder verkocht Wizz al direct geleverde A321neo’s door, wat aangeeft dat de maatschappij haar groeidoelen aanpast onder druk van operationele en financiële uitdagingen.