Zonnepanelen blijven Schiphol zorgen geven

In dit artikel:

In februari uitten Schiphol, KLM en LVNL hun zorgen over zonnepanelen nabij de Polderbaan, omdat deze bij zonnige omstandigheden piloten kunnen verblinden. Het college van B&W van Haarlemmermeer heeft inmiddels gereageerd, verwijzend naar onderzoek van het Nationaal Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR), dat stelt dat het probleem zich vanaf medio maart zou verbeteren door de veranderde stand van de zon. Desondanks blijft Schiphol bezorgd, vooral omdat de schittering als een ‘middelgroot risico’ wordt beschouwd, ondanks het lage aantal meldingen van piloten.

De verblinding kan leiden tot gevaarlijke situaties zoals "verlies van controle" en "verlies van scheiding", wat voor Schiphol onaanvaardbaar is. Verder zijn er vergelijkbare problemen gerapporteerd bij de Zwanenburgbaan, wat de zorgen vergroot. Het aanpassen van de zonnepanelen is echter niet onmiddellijk noodzakelijk, aangezien er wereldwijd voorbeelden zijn van zonneparken nabij landingsbanen zonder problemen.

Het grootste probleem lijkt te liggen in het type glas dat gebruikt is. De zonnepanelen hadden niet de juiste “Deeply Textured Glass” moeten hebben, wat de reflectie van zonlicht zou minimaliseren. De gekozen panelen zijn van een ander, minder geschikt type glas, omdat het gewenste glas niet meer geproduceerd wordt. Ondanks deze complicaties gaat de bouw van het zonnepark in Haarlemmermeer door, omdat een bouwstop volgens het college de situatie niet zou verbeteren. Schiphol zou daarentegen wel graag een bouwstop zien.